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东风自卸车价格，东风前四后八自卸车260马力轻量化车型

车型：EQ3312/EQ3310260马力玉柴YC6A260-33国三发动机，驱动方式8×4，轴距1950+2850+1300，大徽标豪华V驾驶室（液压翻转，C型仪表台），双5吨前桥，中后桥10吨加强（一管二螺栓），平衡桥10吨加强型双卡，陕齿九档9JS119变速箱(速比5.57），280幅面（8+6）车架，板簧9/9/9（15mm，15mm，25mm），轮胎11.00 R20钢丝胎，油箱200L,Φ430离合器，沙漠空滤。（305AB后桥速比5.14）

东风商用车7月脱离东风有限

　　尽管东风集团公司还没有对外公布消息，但据新浪汽车获得的可靠消息，此前传出的东风商用车公司脱离东风有限成为东风公司直属的企业，已成定局，而这个时间点确定为今年的7月1日。

　　此后，东风有限旗下有花都的东风日产乘用车公司、东风商用车、东风股份以及郑州日产4大整车企业(郑州日产由东风股份控股，董事长为朱福寿)。

十堰达嘉公司推荐原厂此车型可做6.5×2.3×1.28M /  6.2×2.3×1.34 M/ 6.8×2.2×1.28m
上户吨位为16吨
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和大多数合资企业不同，东风和日产于2003年成立中国最大的合资企业东风有限，日产承诺在中国只有一个合资伙伴东风集团，双方本着“全面合资”的立场，同时东风期望借助日产先进的技术支持、管理流程，将东风旗下的整车企业东风商用车、上市公司东风股份纳入了东风有限，而在2005年，东风和日产又通过兼并动作，收购了郑州日产原先股东方之一河南中信的股份，使得东风和日产成为了郑州日产两大股东，而郑州日产则由时任总经理朱福寿统率的东风股份控股。从那时起，日产在中国的合资完全实现了 “东风一个合资伙伴”。